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Wie planen Sie so eine Reise?
Die Ideen zu meinen Reisen habe ich meist aufgrund von Reportagen, Büchern, Bildbänden, oder sonstigen Medien, die meine Neugier auf das Land oder die Region wecken.
Bald nach der ersten Idee - wenn mich der Reisevirus gepackt hat - besorge ich mir die ersten Reiseführer und Karten, um mir ein Bild davon zu machen, was es in dem betreffenden Land, oder der Region alles für Sehenswürdigkeiten zu bestaunen gibt, wann voraussichtlich besondere Feste stattfinden, usw. Das Internet ist dafür natürlich ebenso eine Fundgrube an Informationen.
Anschließend wird eine vorläufige Reiseroute festgelegt und die ungefähre Zeit kalkuliert, die ich wahrscheinlich benötigen werde, um von A nach B zu gelangen, bzw. die ich an verschiedenen Orten verbringen will. Dabei spielt auch eine Rolle, ob es auf einer bestimmten Strecke sehr viel Pässe zu überqueren gibt, wie die Straßenverhältnisse sein werden, usw.
Spielt das Klima bzw. das Wetter bei der Planung eine Rolle?
Nachdem die Reiseroute und ein erster grober Zeitplan aufgestellt sind, geht es daran die Reisezeit zu bestimmen. Hier spielen besonders eine Rolle: wann beginnt die Regenzeit, wann hört sie auf? Wann sind z.B. die Pässe im Himalaya offen, und wann fängt es voraussichtlich wieder an zu schneien.
So spielen bei der Planung einer Reise oft mehrere Faktoren eine Rolle, bis die Reiseroute und die Reisezeit entgültig festgelegt sind.
Braucht man Visa und Sondergenehmigungen?
Für jedes außereuropäische Land, dass nicht das Schengener Abkommen unterzeichnet hat, bzw. mit dem, - wie z.B. mit den USA oder Kanada - keine anderen Abkommen bestehen, braucht man ein Visum, dass man sich bei der jeweiligen Botschaft besorgen muss - meist kein Problem.
Anders verhält es sich mit Sondergenehmigungen, die man z.B. für manche Grenzgebiete im indischen Himalaya, oder für einzelne Trekkingregionen in Nepal benötigt. Diese müssen meist vor Ort beantragt werden. Hier sind Erfahrungsberichte von anderen Reisenden, die ihr Wissen in verschiedenen Foren im Internet austauschen - siehe Linkliste - meist sehr hilfreich, um zu erfahren wie das vor Ort funktioniert.
Wie viel kostet ein Flug?
Je früher man bucht umso günstiger fliegt man! Jede Fluggesellschaft bietet auf ihren Flügen - wohin auch immer - meist unterschiedlich teure bzw. günstige Tickets an.
Meist wird die Economy-Class in mehrere Preisklassen eingeteilt: 10 Sitzplätze zu Preis A, 10 zu Preis B, usw. Oft gibt es auch noch Jugendspartickets bis 25 Jahre, oder preiswerte Studententickets. Hin- und Rückflüge sind insgesamt gesehen ebenfalls meist günstiger als One-Way-Tickets.
So kann es passieren, dass Sie im Flieger neben jemanden sitzen, der für den gleichen Platz, den gleichen Service 250,- Euro mehr oder weniger bezahlt hat als Sie.
Diese, dem Preis eines "normalen" Tickets gegenüber viel, viel günstigeren Tickets haben allerdings meist Beschränkungen, was die Stornierung, Umbuchung oder die Aufenthaltdauer am Zielort betrifft. Hier also unbedingt das Kleingedruckte lesen und eventuell eine Reiserücktrittskostenversicherung abschließen.
Buchen kann man diese Tickets in guten Reisebüros. Einen ersten Überblick kann man sich auch im Internet bei zahlreichen Onlinereisebüros verschaffen - z.B. bei Travel-Overland - und dann ins Reisebüro seines Vertrauens gehen und dort buchen - oder gleich im Internet.
Wie transportiert man ein Fahrrad im Flieger und wie viel kostet das?
Fahrräder zählen bei den meisten Fluggesellschaften als Sportgepäck - wie auch Golfausrüstungen oder Surfboards - und unterliegen besonderen Transportbestimmungen.
Das Fahrrad muss meist in einem gut gepolsterten Karton verpackt werden - ist auch zu empfehlen - und zählt als separates Gepäckstück zusätzlich zum Freigepäck. Das heißt, DAS GEWICHT SPIELT KEINE ROLLE! Die Transportkosten betragen je nach Fluggesellschaft zwischen 50,- und 100,- Euro.
Der Fahrradtransport muss bei der Fluggesellschaft angemeldet werden und wird meist bei der Ticketbuchung gleich mitgebucht und bezahlt. Dafür erhält man dann ein "Voucher", ein Gutschein oder Ticket für das Fahrrad, das dann schon mal Stirnrunzeln am Check-In Schalter verursachen kann, denn das kommt nicht allzu oft vor.
Dieser Punkt entscheidet natürlich auch, mit welcher Fluggesellschaft man fliegen wird. Der Fahrradtransport muss meist mit der Fluggesellschaft direkt abgeklärt werden. Oftmals steht ein Telefonmarathon an, bis man die Person an die Strippe bekommt, die die Bestimmungen genau kennt. (Namen merken und Telefonnummer aufschreiben für das Reisebüro, das dann das Flugticket bucht).
Wie transportieren Sie ihr ganzes Gepäck, bei 20kg Freigepäck?
Zuerst einmal drücken die meisten Fluggesellschaften beim Check-In ein Auge zu, wenn das Gepäck mehr als 20kg wiegt. Ab wie viel Kilogramm Übergepäck ein Aufschlag verlangt wird, hängt allerdings von der Fluggesellschaft und von der Auslastung des Fliegers ab.
Mit 3kg Übergepäck hatte ich noch nie Probleme. Eine Lufthansamitarbeiterin sagte mir einmal hinter vorgehaltener Hand, dass 7kg Übergepäck das Limit sind, aber verlassen kann man sich darauf nicht!
Alle wertvollen Ausrüstungsteile, wie Fotoapparate, Filme, Tonaufnahmegerät, Laptop usw. dürfen meist im Handgepäck mitgenommen werden. Seit dem 11. September 2001 sind die Beschränkungen hier aber ziemlich strikt geworden und ein Überschreiten der zugelassenen Größe, Anzahl und des Gewichts der Handgepäckstücke kann zu Problemen am Check-In führen.
Unbedingt vorher abklären! Ebenso, was im Handgepäck, bzw. im Gepäck zugelassen ist und was nicht, z.B. Batterien, Medikamente, Chemikalien usw.
Da das Fahrrad in einem gepolsterten Karton transportiert wird, dient als Polsterung die Isomatte, der Schlafsack und Kleidungsstücke. Auch das Werkzeug, der Helm, Ersatzteile, Trinkflaschen usw. zählen zum Fahrrad ...
Wie transportieren Sie Ihre Fotoausrüstung und die Filme im Flieger?
Filme unbedingt ins Handgepäck! Ebenso die Fotoausrüstung. Für die Filme gibt es spezielle Transportbeutel im Fotofachhandel, die vor der Röntgenstrahlung beim Durchleuchten schützen (sollen) sowie vor der Röntgenstrahlung, der die Filme während des Fluges in 10.000m Höhe aus dem All ausgesetzt sind und die viel höher ist, als die Strahlung in als "Film Safe" deklarierten Gepäckscannern.
Allerdings spielt nicht nur die Stärke der Dosis eine Rolle, sondern auch wie oft ein Film geröntgt wird. Wenn man auf Hin- und Rückflug viel umsteigen muss und noch Inlandsflüge dazu kommen, ist es besser auf eine Sichtkontrolle zu bestehen.
Der Hinweis, dass zahlreiche Filme hyposensibilisiert sind mit einer Empfindlichkeit von über 3500 ASA, z.B. für Innen- oder Astroaufnahmen und das man sehr viel umsteigt und eincheckt liefert gute Gründe. (Manche Filme sollten natürlich mit einem kleinen Aufkleber versehen werden, damit die Schummelei echt wirkt.)
An zweifelhaften Gepäckscannern mit einem vergilbten Schild "Filmsafe" - meist in "3. Welt Ländern" - bestehe ich grundsätzlich mit dem knappen Satz "Check by Hand, please." auf eine Sichtkontrolle. Sicher ist sicher.
Braucht man bestimmte Impfungen?
Kompetente Informationen zu Impfungen geben die Tropeninstitute, deren Webseiten - siehe Linkliste - und eventuell auch der Hausarzt.
Ich lasse regelmäßig die Standardimpfungen Polio, Diphtherie, Wundstarrkrampf usw. auffrischen, ebenso meine Impfungen gegen Hepatitis A und B, FSME, Japanische Enzephalitis und Meningokokken-Meningitis. Vor Reiseantritt gibt es dann noch eine Typhusimpfung und je nach Region ziehe ich auch eine Malaria Prophylaxe in Betracht.
Schließen Sie eine Auslandskrankenversicherung ab und wie ist das mit der Krankenversicherung in Deutschland?
Ja tue ich. Es gibt die unterschiedlichsten Angebote, was die Preise, Dauer und die Versicherungsleistungen betrifft. Auf alle Fälle sollten enthalten sein: Erstattung von Arztkosten, Medikamenten, Krankenhausaufenthalt und -behandlung, Bergungskosten (Helikopter), Rückführung ins Heimatland bei unzureichenden Behandlungsbedingungen im Reiseland und wer darauf Wert legt: Rückführung bei Todesfall ins Heimatland.
Unbedingt abklären, ob die Versicherung auch Kosten übernimmt, die durch einen Unfall bei sportlicher Betätigung entstehen - wie Radfahren im Himalaya. Gute Erfahrungen habe ich mit der Auslandskrankenversicherung der Kreissparkassenversicherung in Baden-Württemberg gemacht.
Wer seinen Job kündigt um auf große Reise zu gehen, ist normalerweise in Deutschland nicht mehr krankenversichert.
Für diesen Fall schließe ich immer eine sogenannte Anwartschaftsversicherung mit meiner Krankenkasse ab. Mit dieser Versicherung erwirbt man den Anspruch, sich nach Rückkehr von der Reise sofort wieder freiwillig versichern zu können.
Ich möchte den Teufel nicht an die Wand malen, aber das ist auch ganz vorteilhaft für den Fall, dass man vorzeitig aufgrund einer Erkrankung mit einem Rettungsflieger zurück gebracht wird, sodass man sich dann automatisch wieder versichern kann und nicht auf einer Rechnung für die Behandlung im Tropeninstitut sitzen bleibt.
Der Antrag für die freiwillige Krankenversicherung sollte schon fertig ausgefüllt und unterschrieben bei Bekannten liegen, die dann nur noch das Datum einsetzen und den Antrag kurz vor der Rückkehr abgeben müssen.
Detaillierte Informationen erteilt Ihre Krankenkasse.
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